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コースターとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   日産  シルフィ
VS
175万円2589.9万円
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中古車相場 26.3万円161.2万円
シルフィの相場表を見る
86 中古車掲載台数 70
  • トヨタ コースター 4.0D幼児専用バス 乗車定員大人3+幼児39名 クーラー・ヒター PS ABS エアバック 5速マニュアル TRC イモビライザー 左側電動格納ミラー 置き去り防止装置

    本体価格
    486万円

  • トヨタ コースター GX 冷蔵庫・リアデフ・カーテン・サンバイザー・リアフォグ・ルームラック・センタードア電動格納補助ステップ・パワーヒーター・寒冷地・レンタカーパック・室内放送マイク・24人・リアモニター2個・バックカメラ

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー ナッツRV トライアルC 10名乗車3名就寝 3ナンバー登録 シンク 冷蔵庫 液晶テレビ シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 400Wインバーター FFヒーター メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    381万円

  • トヨタ コースター LXターボ観音扉 マイクロバス・22人乗り・自動ドア・A/T・ディーゼル・5A/T・左電動格納ミラー・ミラー調整・フォグランプ・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    428万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り 自動ドア オートステップ 後席モニター

    本体価格
    758万円

  • トヨタ コースター キャンピングカーハタナカ オリジナル バスコン 10名乗車 NoxPm適合車 リチウムイオンバッテリー 3000Wインバーター シンク 冷蔵庫 電子レンジ 給排水ポリタンク 外部充電

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ コースター 幼児バス ロング 幼児49人 自動ドア

    本体価格
    628万円

  • トヨタ コースター GX H29年式 29人乗り 原動機型式 N04C  ナビ バックカメラ

    本体価格
    960万円

  • トヨタ コースター 超ショート トヨタテックス キャンピング 7名乗車 バスコン キャンピングカー NOx・PM適合  2段ベット 4リッターターボ FFヒーター 太陽光パネル 発電機・走行充電 外部充電 外部接続切替機能

    本体価格
    578.5万円

  • トヨタ コースター 28人乗バス 28人乗り・自動スイングドア・オートマ・冷蔵庫・オートエアコン・ETC・バックカメラ・ナビゲーション・オートステップ・リクライニングシート

    本体価格
    757万円

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    58万円

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    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 7インチナビ/バックカメラ/電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビTV Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    59万円

関東
28
664.2万円
関西
17
604万円
東海
13
970.6万円
北海道
7
485.5万円
九州
7
431.4万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円
地域別台数
関東
32
60.3万円
関西
8
66.8万円
東海
3
56.8万円
北海道
2
41万円
九州
10
67.8万円
東北
10
69.9万円
北陸・甲信越
4
71万円
中国
1
50万円
四国
0
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コースターとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   日産  シルフィ
--- 新車時価格 193.7万円272.4万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
--- 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 131
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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