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コースターとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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コースターとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   スバル  サンバーディアスバン
VS
175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
94 中古車掲載台数 57
  • トヨタ コースター 4.0D 幼児専用バス3+39名 6AT 置き去り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    636万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ 29人 スイング自動ドア・モケットリクライニング

    本体価格
    359.1万円

  • トヨタ コースター RVランド ランドホーム ツインサブ 発電機 1500Wインバーター

    本体価格
    1035万円

  • トヨタ コースター 4.2LX キャンピング 10人乗り 8ナンバー AT車 ディーゼル 2WD

    本体価格
    288万円

  • トヨタ コースター バス GX ロング リア観音扉 24人乗 寒冷地仕様 アクセルインターロック リクライニングシート 室内マイク Wエアバック バックカメラ ETC メモリーナビTV オートエアコン AT

    本体価格
    720.5万円

  • トヨタ コースター 29人乗り 4WD AT Bカメラ 自動ドア 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ロング LX 24人乗り  バックドア観音門 TVナビETC

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 幼児バス園児39名乗車 幼児バス 幼児39名 大人3名 社外ナビ バックカメラ ドラレコ前後 置き去り防止安全装置 シートカバー ドアバイザー ディーゼル エアコン パワーステアリング

    本体価格
    368万円

  • トヨタ コースター 4.0D幼児専用バス 乗車定員大人3+幼児39名 クーラー・ヒター PS ABS エアバック 5速マニュアル TRC イモビライザー 左側電動格納ミラー 置き去り防止装置

    本体価格
    486万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5MT タイミングベルト交換済み ETC 社外オーディオ(CD・ラジオ・USB接続) キーレス パワーウインドウ エアコン ドアバイザー 貨物 軽バン

    本体価格
    10.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 走行59730km 5MT ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD ・≪車検2付・25万≫・Tベル交換ステッカー

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    88万円

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    105万円

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    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 走行45000km・インパネオートマ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    32.9万円

関東
31
668.1万円
関西
15
668万円
東海
15
957.7万円
北海道
8
544.4万円
九州
12
503.8万円
東北
5
428.6万円
北陸・甲信越
2
676.5万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円
地域別台数
関東
13
49.9万円
関西
9
77.9万円
東海
3
76.7万円
北海道
5
67万円
九州
8
37.5万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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コースターとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   スバル  サンバーディアスバン
--- 新車時価格 102.1万円149.6万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~58
--- 駆動方式 4WD、RR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

---
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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