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C-HRとコースターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとコースターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  コースター
VS
99万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 133.4万円2439.9万円
コースターの相場表を見る
2624 中古車掲載台数 103
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 モデリスタ 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 前後ドラレコ・クルコン・クリソナ・SDナビ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ GRスポーツ

    本体価格
    267万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチメモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙/純正9型ナビTV/Bカメラ/TSS

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減 BSM シートヒーター

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD 全周囲カメラ/軽減ブレーキ/先進ライト

    本体価格
    334.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター ロングGX スイングオート・モケットリクライング

    本体価格
    338万円

  • トヨタ コースター 幼児専用車両 平成29年式 大人3名 幼児39名

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター GX 観音扉 事業用パッケージ 原動機型式 N04C

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 2人乗り オートマ NOXPM適合  ETC 自動ドア

    本体価格
    165万円

  • トヨタ コースター EX 29人乗り 自動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ コースター 4.0EXターボ 自動ドア 走行45000キロ エアコン&FFヒーター キャンピング仕様

    本体価格
    768万円

  • トヨタ コースター ロングGX 冷蔵庫・ルームラック・DSオーディオ

    本体価格
    1160万円

  • トヨタ コースター GXロング マイクロバス オートスイングドア 29人乗 バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー サブバッテリー リアゲート観音開き

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ コースター ス-パ-ツ-リング 

    本体価格
    応談

関東
576
198.5万円
関西
321
204.2万円
東海
515
199.4万円
北海道
93
215.4万円
九州
451
198.7万円
東北
184
209.1万円
北陸・甲信越
181
203.2万円
中国
193
199万円
四国
110
210.6万円
地域別台数
関東
40
715.8万円
関西
18
652.7万円
東海
15
1072.6万円
北海道
10
556.8万円
九州
9
470.1万円
東北
2
204.2万円
北陸・甲信越
4
1122.7万円
中国
3
516万円
四国
2
495万円

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C-HRとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  コースター
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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