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コースターとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
158万円1436万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
86 中古車掲載台数 46
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    380万円

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    本体価格
    504.3万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー 10人乗り 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ コースター 29人乗 正席23人 補助6人 GXグレード

    本体価格
    390万円

  • トヨタ コースター マイクロバス29人乗 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    199万円

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関東
23
612.6万円
関西
15
464.8万円
東海
9
537.2万円
北海道
12
516.5万円
九州
10
490.4万円
東北
6
358.7万円
北陸・甲信越
4
1209.8万円
中国
5
706万円
四国
2
---
地域別台数
関東
19
116.7万円
関西
7
90.1万円
東海
10
91.7万円
北海道
1
70万円
九州
3
115.7万円
東北
3
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
115.3万円

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コースターとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
--- 新車時価格 314万円369万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 116
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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