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ハスラーとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスポーツ800の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  スポーツ800
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
11252 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 純正SDナビ(Bluetooth CD DVD フルセグTV アラウンドビューモニター) ビルトインETC シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止装置 LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 X スズキセーフティサポート・CDステレオ・ETC・シートヒーター・アイドリングストップシステム・フォグランプ・オートエアコン・オートライトシステム・UVカット機能付きガラス

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ DVDビデオ再生可 禁煙車 5速マニュアル オートエアコン シートヒーター キーレス 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    117.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 禁煙車 セーフティサポート 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール オートマチックハイビーム パドルシフト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 メーカー9型DAナビ 全方位カメラ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth シートヒーター 追従クルコン カープレイ対応 nanoeX 衝突軽減

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ/フルセグTV/Bluetoot/全方位モニター/衝突軽減ブレーキ/ユーザー買取

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ シートヒーター 禁煙車 TV Bluetooth DVD USB ETC プッシュスタート ツートンカラー レーダーブレーキサポート 衝突軽減 純正フロアマット 純正ドアバイザー オートAC

    本体価格
    81.3万円

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  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

関東
2394
125.5万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
798
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.4万円
中国
871
128.2万円
四国
469
124.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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ハスラーとスポーツ800のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  スポーツ800
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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