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N-VANとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   トヨタ  セリカXX
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
2017 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 L AM/FMチューナー付き 充電用USBジャック アンチロックブレーキシステム 12V電源 フロントシートアームレスト 電動格納式リモコンカラードドアミラー   横滑り防止装置 キーレスエントリー 1オーナー

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ メモリナビBT接続BカメETCルーフパイプ禁煙

    本体価格
    152.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正7インチメモリーナビ(VXM184VFI)フルセグTV・Bluetooth・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・バックカメラ・アクティブクル-ズコントロ-ル・キャンピング仕様

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴無 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ装着用スペシャルパッケージ 純正ナビ装着車 バックカメラ フルセグTV ETC付

    本体価格
    130万円

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    応談

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    500万円

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    本体価格
    430万円

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    378万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 不明 車検8年9月・手動式サンルーフ・社外アルミ・社外ハンドル・ラインロック

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

関東
484
137.3万円
関西
258
134.9万円
東海
425
147.2万円
北海道
80
132.3万円
九州
263
129.6万円
東北
145
136.8万円
北陸・甲信越
155
141.2万円
中国
123
125.3万円
四国
84
132.6万円
地域別台数
関東
3
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
378.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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N-VANとセリカXXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  セリカXX
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
658 排気量(cc) 1988~2759
53~64 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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