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セリカXXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカXX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
328万円500万円
セリカXXの相場表を見る
中古車相場 93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
10 中古車掲載台数 146
  • トヨタ セリカXX 2.0 GT レストア車

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5MT 外品ボンネット 外品15AW 車高調 外品マフラー 外品ハンドル ETC 外品エアクリ クスコタワーバー タイミングベルト1度交換済

    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5MT 外品マフラー ETC ポータブルナビ ドラレコ パワステ Pウインドウ 純正15インチAW タイヤ7分山 フォグライト タイミングベルトR6年交換済

    本体価格
    328万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT AM・FMラジオ 純正オプションリアウイング 5MT車

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT DOHC MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 エアコン パワーウィンドウ  CD  アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 後期NAオートマ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

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    2158万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 VITTコンプリートカー/陸事公認済/VITT19インチAW/マフラー/シート張替/VITTスピードメーター/ハードトップ&ホロ/エアコン/社外ナビ/レザーシート

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 正規ディーラー車/R129/5.0/V8/スモークシルバー/レッドレザー/同色ハードトップ/ブラックソフトトップ/純正16インチAW/クライメートコントロール/ETC/整備記録/左ハンドル

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/黒幌/赤革/AMGホイール

    本体価格
    1100万円

関東
2
350万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
378万円
四国
1
---
地域別台数
関東
55
889.2万円
関西
29
760.3万円
東海
22
597万円
北海道
5
622.9万円
九州
16
580.2万円
東北
2
265万円
北陸・甲信越
7
587.9万円
中国
6
645万円
四国
4
345.3万円

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トヨタ  セリカXX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
--- 新車時価格 1190万円1783万円
クーペ ボディタイプ オープン
4660×1685×1315 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1988~2759 排気量(cc) 2996~4663
125~175 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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