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ダイナとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
808 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ダイナ 2t 3段クレーン付き平ボディー ラジコン フックイン 標準ロング ユニック ETC 5MT

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ダイナ 幌付平ボディ/パワーゲート付/低床 10尺/軽油/幌取外可/NOX適応/1.5t積

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ -22度設定低温冷蔵冷凍車 スタンバイ電源キット 左サイドドア ステンレス床板貼り ラッシグレール2段 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター LEDヘッドライト 積載2トン 6MT

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ダイナ トヨタダイナ アルミウィング 積載3.5t 内寸 長3.5m×幅2.0m×高1.8m

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 2t 標準ロング 三方カーテン式幌車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲートAT Bカメラ電動ミラー

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 高床 ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 高床 5速MT ピン加工 荷寸305-158-37 4ナンバー 小型車 小型 スペアタイヤ 地上高97cm 3トンダンプ 中古車 ターボ 極東 強化 ダンプ 中古ダンプ 中古トラック 架装 2トンベース MT 小型ダンプ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ダイナ 3.0DT 4WD 平ボデー 積載量1.25t ETC リアシングルタイヤ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ダイナ 2t標準幅10尺平ボディ低床 AT車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ダイナ 2.63t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    653.1万円

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    本体価格
    186万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 後期 19AW ACC 360℃カメラ

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    229万円

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    本体価格
    138万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正ナビ/本革シート/BOSE/電動バックドア

    本体価格
    143万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 TFSIクワトロ 

    本体価格
    109.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ブラックレザー パノラマサンルーフ 禁煙

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー マトリクスLEDヘッドライト リアコンフォートパッケージプラス ミラノ茶革シート BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール MMIナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    109.8万円

関東
208
276.6万円
関西
127
257.4万円
東海
148
308.2万円
北海道
101
250.4万円
九州
104
218.9万円
東北
43
247.4万円
北陸・甲信越
23
281.9万円
中国
20
202.1万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
10
178.4万円
関西
10
191.2万円
東海
1
208万円
北海道
2
242.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  A6オールロードクワトロ
--- 新車時価格 889万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2000~5300 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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