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ダイナとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  S5スポーツバック
VS
48万円778万円
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中古車相場 153.6万円878万円
S5スポーツバックの相場表を見る
823 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ダイナ 21-178 2t 標準ロング 平ボディ全低床 ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナ アルミウィング 標準 AT 1.5t積載 内寸315x178x192 準中型免許(5t)

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 1.5t幌 荷台幌付き・フロア5MT

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT 3t 深ダンプフルフラットロー TVナビETC F5 全塗装済

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ダイナ 1.5t平 車検R7/2 走行31000Km パワーゲート

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボ・1.8tワイドロング 垂直パワーゲート・5速ミッション

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車-30度設定 準中型/荷台床ステンレス製/バックカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載1450kg-普通免許対応

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.9ディーゼル ワイド パネルバン Wタイヤ ETC バックカメラ 4速フロアオートマ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載3.5t ワイド超ロング 幅広荷台 5Mボディ 全低床 180馬力

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    265万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD TV/サンルーフ/ダイナミックステア/禁煙

    本体価格
    722万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    401.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 本革 Bスタ B&O マトリ Dステ Pガラス ACC

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSRマトリクスLED黒レザー純正19AW

    本体価格
    502.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 4WD サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    850万円

関東
244
242.7万円
関西
140
259.4万円
東海
138
287.1万円
北海道
80
245.1万円
九州
97
211.7万円
東北
58
215.9万円
北陸・甲信越
34
211.9万円
中国
13
228.5万円
四国
19
212.3万円
地域別台数
関東
7
457.4万円
関西
5
357.4万円
東海
1
398万円
北海道
1
155万円
九州
2
465.1万円
東北
2
525.4万円
北陸・甲信越
3
544.9万円
中国
2
279.9万円
四国
0
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ダイナとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  S5スポーツバック
--- 新車時価格 891万円987万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2000~5300 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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