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ダイナとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
55万円675万円
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中古車相場 478万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
745 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ダイナ スーパーシングルジャストロー 1250kg積載オートマ車新免許対応車両

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載1500kg 新免許対応 荷台ステンレス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ Wワイドピック パワーゲート付

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.5トン積載 オートマ車 新免許対応車両 ナビTV ETC 低床荷台 タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 垂直式パワーゲート車 スチールデッキ ジャストロー 積載量1450kg 5速MT 純正フロアマット バックカメラ付インナーミラー PCS LDA AHB クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t 平ボディ 管理番号14

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ダイナ 24-152 2t ワイドロング 4段クレーン ラジコン付 タダノ製 同年 ロープ通し穴3対 抹消積載2000kg ボディ内寸長371幅190cm 3ペダル

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ダイナ 1.1t積・Wキャブ・垂直ゲート・荷台鉄板 ・5MT・低床 1.1t積 Wキャブ トヨタ車体製垂直ゲート 昇降能力600kg 荷台鉄板 5MT 低床 普通免許対応 リアWタイヤ リアパワーウインドウ ETC ドアバイザー ライトレベライザー 荷台内寸L2080W1615H374

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ 標準ロング 2.95t 平ボディー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    478万円

関東
181
280.3万円
関西
120
258万円
東海
128
320.3万円
北海道
107
252.6万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
21
208.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
2
488万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
--- 新車時価格 1397万円1437万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2000~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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