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ダイナとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
48万円675万円
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中古車相場 309.8万円686万円
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810 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ダイナ ダブルキャブ 極東パワーゲートS300/荷重300kg/MT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2.0t・冷凍冷蔵車・バックモニター・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル 折り畳み式垂直PG  ETC ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t平 平ボデー 4WD 全低床 荷台塗装済み 内寸311+161+38 荷台床鉄板 記録簿14枚 車両総重量4745kg 2WD/4WD切替式

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 1.25T 管理番号4

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン パワーゲート 2t積載 AT アルミバン 垂直パワーゲート AT 5t限定免許可 内寸312x177x195 準中型免許(5t) リアカメラ オートマ限定可 4Lターボ BDG-XZU508 最大積載量2000キロ 車両総重量4915キロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 2t 平ボディ 管理番号10

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t 4WD FJL Sタイヤ 平ボデー 三方開 荷台用幌シート付(テープ補修跡あり) リアアオリチェーン2個 キーレス ETC ターボ フォグランプ

    本体価格
    403.7万円

  • トヨタ ダイナ 2.5D 1.15t 低床 6人乗り Wキャブ D-Turbo

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 革シート ハンドル&シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート 純正ナビ 360度カメラ ソナー ACC LED ETC ワイヤレス充電 アンドロイドオート USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    399.9万円

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    544.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    485.8万円

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    本体価格
    572万円

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    本体価格
    469.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    686万円

関東
212
276.3万円
関西
126
255.8万円
東海
149
306.6万円
北海道
101
250.4万円
九州
103
219.4万円
東北
41
244.8万円
北陸・甲信越
24
279.9万円
中国
20
200.9万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
34
486.6万円
関西
8
520.5万円
東海
8
492万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
10
417.2万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
559万円

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ダイナとトナーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アルファ ロメオ  トナーレ
--- 新車時価格 524万円777万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
2000~5300 排気量(cc) 1331~1468
--- 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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