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ダイナとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   AMG  SLKクラス
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 200万円555.3万円
SLKクラスの相場表を見る
800 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ダイナ 3t ボトルカー 特種

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2.0t・冷凍冷蔵車・バックモニター・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 平 PG付 積載850kg 低床 AT 荷台 285×160×36 外寸 452×169×197 車両総重量3.5t未 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 1KD 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ダイナ 2t Wキャブ ワイド ロング PG 垂直式 PG 全低床 リアヒーター 電格ミラー ミラーヒーター ETC 作業灯 リフト能力800kg リフト内寸102/186 荷台内寸332/190/38 荷台高87 車両総重量5455kg 1年保証

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ダイナ 平 積載3t 10尺 標準 全低床 MT 軽油 内寸469×169×198  外寸310×160×38 車両総重量7.5t未 荷台地上高約87 準中型免許 4ナンバー エンジン型式N04C 4000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 三転ダンプ 高床 ディーゼル 走行21000k 外装再塗装済

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ダイナ 幌付きカーテン車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2t低床アルミパネルバン 2t低床.車検1年実施

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 1.25トン シングルタイヤ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ 標準 平ボディ  2t積載 低床 荷台内寸:長310cm/幅160cm/地上高80cm/最大積載量2000kg/車両総重量4345kg/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/社外メモリーナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    262万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLKクラス SLK55 パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    応談

  • AMG SLKクラス SLK230 

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    200万円

  • AMG SLKクラス SLK55 マジックスカイルーフ 黒革 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット クルーズコントロール 純正ナビ 地デジ 社外バックカメラ シートヒーター エアスカーフ キーレスゴー パドルシフト キセノンライト

    本体価格
    450万円

  • AMG SLKクラス SLK55 AMGハンドリングパッケージ ハンドリングPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    555.3万円

関東
209
277.3万円
関西
125
256.2万円
東海
143
307.2万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.2万円
東北
43
243.4万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
2
325万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
555.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   AMG  SLKクラス
--- 新車時価格 1090万円1246.8万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
2000~5300 排気量(cc) 5461
--- 最高出力(馬力) 422
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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