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ダイナとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
55万円778万円
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中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
848 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ ロング ワイド 最大積載量2000kg

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ダイナ 23-198 2t ワイドロング 平ボディ 全低床

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t 中温冷凍車 -7℃ 4WD 6速AT 登録済未使用車 Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 5t限定免許 2t積載 5速 内寸313x177x205 準中型免許(5t)

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ダブルキャブ シングルジャストロー ディーゼル 4WD アドブルー付 アーム式Pゲート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 3トンセフティローダーダンプ 花見台 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル 積載量2000kg 総重量4725kg ETC 垂直PG

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 2t 荷台アオリ裏板新品 新品バッテリー

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t FJL 標準ロング 幌付 平ボディ 総重量5t

    本体価格
    269.5万円

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    558万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド 赤黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンスドP

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    279万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    265万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 後期モデル シートヒーター 走行距離5100km

    本体価格
    608万円

関東
241
258.1万円
関西
130
240万円
東海
155
273.3万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
3
672.1万円

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トヨタ  ダイナ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
--- 新車時価格 695万円1064万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2000~5300 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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