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ダイナとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
48万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 459万円1298万円
Eクラスクーペの相場表を見る
824 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ダイナ 2t 平ボディ 全低床 4WD パワーゲート 垂直式 荷台鉄板張り リフト内寸111/152

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ダイナ セルフローダー ラジコンターボETCタダノスーパーロング

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 移動販売車 AT 0.4t積載 内寸268x177x193 新普通免許(3.5t)

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 全低床ダンプ 4WD 積載2t ターボ 新明和 サイドシートETC 全塗装済み

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 内寸353x168x201 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ダンプ ジャストロー ディーゼル 積載2000キロ 2t 5速MT 後輪2輪

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ 低床 5MT/Fリフトアップ/社外アルミ/全塗装済

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD AT バイク積載 積載1300kg 垂直式PG

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ 2t積み AT車 ダブルタイヤ 三方開 木製荷台

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディー・2t・MT・ESスタート・左電格 ミラー

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    582万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP エアバランスP 本革

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC/RSP ISG 黒革 SR HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    595万円

関東
244
242.7万円
関西
140
259.4万円
東海
138
287.1万円
北海道
80
245.1万円
九州
97
211.7万円
東北
58
215.9万円
北陸・甲信越
34
211.9万円
中国
13
228.5万円
四国
20
213.4万円
地域別台数
関東
10
707万円
関西
3
676.3万円
東海
3
737.3万円
北海道
2
920万円
九州
2
702.5万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
1018万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ダイナ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
--- 新車時価格 1213万円1468万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2000~5300 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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