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ダイナとA110を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アルピーヌ  A110
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 514万円1692万円
A110の相場表を見る
743 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ダイナ 平 積載量1.25t 低床 AT ガソリン 内寸284×160×38  外寸443×169×197 車両総重量3.5t未 荷台地上高約75 荷台床鉄板 新普通免許 4ナンバー エンジン型式1TR 2000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ダイナ 3tワイドロング-7℃中温冷凍冷蔵車 6MT フル装備 ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 0.8t   低温-20℃ 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ダイナ 1t Wキャブ フルジャストロー 4WD 全低床 Sタイヤ RPW Rヒーター アオリロープ穴 電動格納ミラー ETC アイドルアップ 集中ロック 荷台鉄板張り 荷台内寸208/160/36 荷台高82 車両総重量3340kg 普通免許運転可 1t積載 フルタイム4WD

    本体価格
    414万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ 平ボディー 標準幅/標準長

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ ETC ドラレコ フォグ 10尺 積載1350KG 新普通免許 標準 木製デッキ ETC ドラレコ フォグランプ アオリラバープロテクター 車両総重量3415Kg 1KDターボ144馬力 荷台木床張替済 フロアマット・バイザー

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 2トン 2t 平ボディ 全低床 オートマ AT 衝突被害軽減システム LEDライト ディーゼルターボ バックカメラ 左電動格納ミラー アイドリングストップ ETC フルジャストロー

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 極東開発パワーゲート 昇降600kg 積載3500kg 走行9000kg 準中型免許 ナビTV ETC 6速マニュアル車 荷台内法長344.5幅208.5高380 衝突軽減 アイドリングストップ  車線逸脱警報 バックモニター

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ダイナ RU10  2.0 ガソリン 4MT 積載2t

    本体価格
    応談

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    本体価格
    929万円

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  • アルピーヌ A110 R チュリニ デジタルインナー型ドライブレコーダー カーボンルーフ カーボンエアロ カーボンバケットシート AppleCarPlay AndroidAuto FOCALスピーカー ETC バックカメラ 専用18AW

    本体価格
    1480万円

関東
179
280万円
関西
117
259.3万円
東海
128
321.1万円
北海道
111
254.7万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
201.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
13
1019.2万円
関西
7
932.9万円
東海
3
904.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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ダイナとA110のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アルピーヌ  A110
--- 新車時価格 788万円5200万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2000~5300 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 252~325
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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