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ダイナとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
55万円778万円
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中古車相場 2430万円6250万円
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843 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ダイナ 2トン 低温冷蔵冷凍車 -22℃から35℃設定 スタンバイ付LEDライト ETC Bカメラ 2t 6MT

    本体価格
    402万円

  • トヨタ ダイナ 平 2t ワイド ロング 全低床 AT 軽油 荷台 435×190×38 外寸 618×199×223

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナ 2.8ディーゼル -7度中温冷凍車 スタンバイ電源 サイドドア ナビTV 5MT

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ダイナ 2トンダブルキャブトラックパワーゲート 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ リアシングル リアヒーター 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平ボディ・AT車 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン積載 オートマ車 10尺4ナンバー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 積載2000kg  -20 +20 デンソー製

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 回送車 ハイジャッキ ユニック5段クレーン ラジコン

    本体価格
    228万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770Ultimate Volante D車 世界限定199台 カーボンスポーツシート

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    応談

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーン チタニウムエギゾースト

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    3350万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    2430万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    3080万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 右ハンドル 禁煙車 カーボンルーフ

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規D車 B&O 21AW チャンセラーレッド

    本体価格
    2603.7万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 キセノングレー Bang&Olufsen

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 コンコースブルー

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2850万円

関東
238
257.3万円
関西
129
238.1万円
東海
154
273.7万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
18
3625.3万円
関西
11
3019.1万円
東海
9
3135.6万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2500万円
四国
0
---

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ダイナとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
--- 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
2000~5300 排気量(cc) 5200
--- 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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