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ダイナとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
55万円778万円
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中古車相場 173万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
882 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ダイナ 標準幅 セミロング アルミ平 2t積 2段アオリ 鳥居下部シマ板 造りボディー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT 幌付きETC車両総重量3495

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT 2.0tフルJロー アルミV Rシャッター扉

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 平ボディー 最載2t 新品シートカバー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ ダブルキャブATテレビナビ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ダイナ 2.0t積載車ウインチ付き NOx・PM適合車・6速ミッション

    本体価格
    317万円

  • トヨタ ダイナ 4WD 箱車 4WD ショート箱車 車中泊ベース車

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ダイナ 2.7 10尺ダンプ フルジャストロー ダンプ フルジャストロー 2000Kg積載

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 フルジャストロー ディーゼル キッチンカー仕様 外部電源

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ 回送車 ハイジャッキ ユニック5段クレーン ラジコン

    本体価格
    228万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    173万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

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    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    258万円

関東
260
252.2万円
関西
135
239.9万円
東海
161
276.2万円
北海道
80
244.5万円
九州
108
219.6万円
東北
67
218万円
北陸・甲信越
40
257.4万円
中国
13
219.5万円
四国
18
232万円
地域別台数
関東
8
312万円
関西
1
689.8万円
東海
5
378.4万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
--- 新車時価格 2145万円2614.6万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2000~5300 排気量(cc) 5998
--- 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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