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ダイナと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 84.8万円359万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
849 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ダイナ 平ボディ 3t ロング ワイド AT 軽油 荷台 499×208×38 外寸 683×218×224

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ダイナ 1.35t積 平ボデー 4WD AT フル装備 バックカメラ 三方開

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 平 Wキャブ 2t 全低床 MT ディーゼル 荷台内寸 209×160×37 車両外寸 469×169×197 車両総重量4750キロ 準中型免許証 4ナンバー エンジン型式 N04C 4000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 1.15t Wキャブ ジャストロー Wタイヤ 低床 AT車 リアPW アイドルアップ 集中ロック ETC フォグランプ 荷台鉄板張り 荷台内寸209/160/38 荷台高75 車両総重量3390kg 普通免許運転可 1.15t積載 Wキャブ Wタイヤ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ダイナ 4.1 ダンプ 高床 ディーゼル パッカー車 5速MT

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 1オーナー 最大積載1250kg  無修復歴車 集中ドアロック

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ダイナ 2.0ダブルキャブ パワーゲート Wタイヤ 最大積載量1150キロ ETC 修復無し

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ダイナ 4WD 1トン Wキャブ オートマ車

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ダイナ 幌カーテン 平ボディ ジャストロー 積載1300kg 新普通免許対応 フォグランプ 保証書 取説 車両総重量3285Kg 1TRエンジン133馬力 荷台地上高74cm フロアマット バイザー 荷台仕上塗装済

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ダイナ 4WD クラッチミッション交換済み Wタイヤ ディーラー整備 Rデフ新品交換済

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 車庫保管/ディーラー整備/禁煙/サンルーフ/クルーズコントロール/純正Mスポーツ19インチAW/黒革シート/バックカメラ/純正ナビ+TV/ミラーETC/車検令和8年6月

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 20インチAW 黒革シート サンルーフ後期型

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    225万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ SR  可変マフラー車高調  20AW 新品タイヤ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 1オーナー サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

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    120万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 3Dデザインエアロ 20インチ 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    320万円

関東
230
283万円
関西
129
261.6万円
東海
157
303.8万円
北海道
107
259.7万円
九州
105
221.8万円
東北
43
248万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
20
208.9万円
四国
35
270.2万円
地域別台数
関東
28
183.9万円
関西
12
192.1万円
東海
7
158.7万円
北海道
0
---
九州
8
228.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
8
143万円
四国
1
189.8万円

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トヨタ  ダイナ   BMW  6シリーズグランクーペ
--- 新車時価格 986万円1485万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2000~5300 排気量(cc) 2979~4394
--- 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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