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ダイナと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
55万円778万円
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中古車相場 98万円438万円
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844 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 標準ロング冷蔵冷凍車(-20℃設定)

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ ダイナトラック アルミバン 2Tアルミバンバックカメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲートリフト 社外ナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ダイナ ダブルキャブ パワーゲート/荷重600kg/積載量2t/5MT

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平ボディ・AT車 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ダイナ 2tロング 平ボディ 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング フルジャストロー 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2t積Wキャブワイドアルミバン 5MT 垂直式P/G付 ETC リアヒーター フル装備

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナ フルフラットロー 2t 

    本体価格
    345.6万円

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関東
238
256.7万円
関西
129
238.1万円
東海
155
274.3万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
28
206.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
174.8万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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トヨタ  ダイナ   BMW  6シリーズグランクーペ
--- 新車時価格 986万円1485万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2000~5300 排気量(cc) 2979~4394
--- 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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