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ダイナとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ダイハツ  ミゼットII
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
763 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲートAT Bカメラ電動ミラー

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー パワーウインドウ タイミングチェーン式

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 登録済未使用車/走行距離20Km/木製デッキ/Gパッケージ/パワードアロックワイヤレスドアキー/室内LEDライト/カラードバンパー/メッキグリル&メッキバンパーガーニッシュ/LEDフォグ/

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ダイナ その他 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1.6トン10尺平ボディー Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 DPオーディオ バックモニター ETC ドラレコ付き キーレス AT車

    本体価格
    448.5万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・パワーゲート・平・6MT ・荷台鉄板張り2t積 極東製パワーゲート S601-1SRT2 平 6MT 荷台鉄板張り 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ ETC 600kg型アーム式パワーゲート 荷台内寸 L3031 W1612 H379

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ ダイナ 平 PG付 積載850kg 低床 AT 荷台 285×160×36 外寸 452×169×197 車両総重量3.5t未 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 1KD 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ダイナ 4t ワイド ダンプ コボレーン付 

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ダイナ 3t 平ボデー ワイド 超ロング TKG-XZU722

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT ロールバー CIBIEフォグランプ ナルディステアリング パナソニックオーディオ ケンウッドスピーカー

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル 社外 アルミホイール 社外ハンドル 走行距離44100KM  社外 CD

    本体価格
    63.9万円

関東
189
272.6万円
関西
119
263.8万円
東海
139
317.4万円
北海道
110
254万円
九州
95
227.2万円
東北
37
258.5万円
北陸・甲信越
21
245.3万円
中国
19
206.1万円
四国
34
288.9万円
地域別台数
関東
17
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
13
68.2万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
79.5万円
東北
6
60.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
64.7万円
四国
4
54万円

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ダイナとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  ミゼットII
--- 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2000~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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