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ダイナとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
55万円778万円
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中古車相場 1378万円1880万円
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880 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ダイナ アルミバン 2t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    242万円

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    330万円

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    484万円

  • トヨタ ダイナ ー30℃・冷蔵冷凍車・5MT 2t積・スタンバイ付

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1250kg 普通免許対応 車両総重量3.5t未満 スチールデッキ

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    159万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD 車検新規(1年付)

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  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 積載1250kg 5MT 平ボディ 三方開

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    1580万円

関東
261
250.1万円
関西
126
245万円
東海
160
279万円
北海道
86
246.6万円
九州
107
216.1万円
東北
66
222.2万円
北陸・甲信越
41
259.7万円
中国
13
185万円
四国
20
236万円
地域別台数
関東
2
1379万円
関西
1
1380万円
東海
2
1649万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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ダイナとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フェラーリ  カリフォルニア30
--- 新車時価格 2390万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2000~5300 排気量(cc) 4297
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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