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ダイナとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
64.9万円~710万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 47万円~235万円
キャンターガッツの相場表を見る
993台 中古車掲載台数 48台
  • トヨタ ダイナ 2トン 平ボディ幌付 ワイド超ロング 幌内側面板 ラッシング1段 荷台板張り 全低床 LEDヘッド Fクリソナ 衝突軽減B 車線逸脱警報 電動PKG TRC 横滑防止 BTオーディオ デジタルミラー ドラレコ アイドリングSTOP 6MT 総重量5355kg

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1250KG 普通免許 ドラレコ フォグランプ リアシングルタイヤ・FR同サイズ 車両総重量3035Kg 1TRエンジン・133馬力 荷台地上高約84cm 荷台仕上塗装済 保証書 取説 スペアキー2本 フロアマット・バイザー

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ ダイナ クレーン 3t 

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディー 平ボディー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ タダノ製3段簡易クレーン 有線ラジコン 4ナンバー登録 5速ミッション 最大積載2000kg 荷台寸法(長251×幅161×高38) 2トン 2t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 極東開発PG付 定員6名 荷台内寸2.06m長×1.6m幅 4ナンバー オートマ バックカメラ Rヒーター 走行102800km 総重量3380kg 普通免許区分 車検整備付

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ダイナ 2トン ダンプ 3方開 4ナンバー 積載2000k

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ トヨタダイナ ワイド超ロング 格納PG付 床木

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 2t積載 10尺 オートマ プリクラッシュセーフティ スマートキー ETC 型式:2RG-XZC605 車体寸法 L:469 W:169 荷台寸法 L:310W:160 車両総重量 4495Kg  ダイナ トヨエース

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t FJL 標準セミロング 平ボデー 三方開 左右セイコーラック アオリ三方上部プロテクター付 リアアオリチェーン2個 左右電格ミラー/ヒーター ルームミラー式バックモニター トラクションコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    524.7万円

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    本体価格
    107万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ Wキャブ メッキパーツ ETC

    本体価格
    103.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.35トン平ロング 4WD ※本州仕入れ 2014年式 小型貨物(4ナンバー) フル装備(エアコン・パワステ・パワーウィンドウ) エアバッグ 5速MT 走行16.4万Km ディーゼル 排気量2950cc

    本体価格
    243万円

関東
269台
298.1万円
関西
149台
277.7万円
東海
198台
307.7万円
北海道
133台
287.8万円
九州
84台
243.8万円
東北
64台
279.3万円
北陸・甲信越
37台
357.8万円
中国
12台
307.8万円
四国
47台
326.7万円
地域別台数
関東
8台
138.4万円
関西
2台
82.4万円
東海
5台
107.9万円
北海道
5台
181.5万円
九州
13台
131.8万円
東北
8台
184.4万円
北陸・甲信越
4台
133.4万円
中国
2台
107.4万円
四国
1台
150万円

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トヨタ  ダイナ   三菱ふそう  キャンターガッツ
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
2000~5300 排気量(cc) 2000~3000
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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