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ダイナとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  モビリオ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 14.9万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
797 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル トヨタ認定中古車 AT ナビ/バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ダイナ 3t 深ダンプ 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ ディーゼル 最積1200kg アオリ縞板 後輪Wタイヤ 荷台内寸209cm×159cm×38cm ナビ 地デジ CD ETC ハンドル/シートカバー フォグ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルTBルートバンWタイヤ アイドリングストップ 左電動格納ミラー

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ダイナ 2箱箱 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン DPR装着車 電格ミラー(左)

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D 2t ワイドロング 垂直PG D-Turbo

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ エアコン・クーラー・パワステ・盗難防止装置

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル 車載車 2トン 花見台 ラジコン付

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 折り畳み式PG 積載1350kg ワンオーナー

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.1 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

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    22万円

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    15.5万円

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    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A ユーザー買取車/ワンオーナー/カーナビゲーションシステム/TV/ETC/アンチブレーキロックシステム(ABS)/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    14.9万円

関東
206
279.2万円
関西
126
257万円
東海
143
305.9万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.3万円
東北
42
243.8万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
3
17.5万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  モビリオ
--- 新車時価格 155.9万円216.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 90~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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