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ダイナとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  アスコット
VS
48万円675万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
797 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ダイナ 11.9m 高所作業車 アイチコーポレーション スカイマスター SS-12A 作業床荷重200kg 非絶縁仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ パネルバン パワーゲート 2t積載 アルミバン 垂直パワーゲート 標準ショート AT 内寸322x178x187 準中型免許 リアカメラ 2t 4Lターボ オートマ TKG-XZU605 最大積載量2000キロ 車両総重量5275キロ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナ トラック 4WD 平ボデー 垂直ゲート付 3.07m荷台長 3名定員 4ナンバー 5速MT 普通免許運転 車検整備付 リアシングルタイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ダイナ クレーン付 TKG-XZU685 タダノ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー タイミングチェーン式 パワーウィンドウ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵・冷凍車 載1.4t 低床 MT ガソリン 内寸316×155×139  外寸510×169×233 車両総重量5.0t未 準中型免許証 8ナンバー エンジン型式1TR 2000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート付 普通免許対応 LEDヘッドライト 鉄板張 禁煙車 リアパワーウィンドウ付 タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディー ディーゼル コーナーセンサー ワンオーナー/バックカメラ/ETC/追突防止

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ ダイナ 標準ロング平垂直ゲート 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ダイナ MK1.94K1室 消防書類一式

    本体価格
    260.8万円

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  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

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    259万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 4WS 

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    88万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

関東
206
275.7万円
関西
127
257.5万円
東海
142
306.6万円
北海道
102
251.5万円
九州
101
223.3万円
東北
41
246.9万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ダイナとアスコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  アスコット
--- 新車時価格 178.8万円245.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2000~5300 排気量(cc) 1996~2451
--- 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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