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ラングラーとダイナを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ダイナ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 48万円675万円
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1212 中古車掲載台数 796
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 前後ステンレスダブルチューブバンパー リフトアップ 7インチオーバーフェンダー Mトンプソンポリッシュ15インチホイール ドライビングランプ 4速オートマチック 社外オーディオ

    本体価格
    173万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革 ルーフラック 社外AW シートヒーター 社外ナビ Bluetooth TV クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    577.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 特別仕様車/黒レザー/ナビ/認定中古車保証

    本体価格
    560万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ/クルーズコントロール/ETC/純正アルミホイール/ヒルディセントコントロール/サイドカメラ/ステアリングリモコン/パワステ/

    本体価格
    259.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン アンヴィル 4WD 100台限定車・純正12.3インチナビ

    本体価格
    789.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD D車

    本体価格
    866万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD MKW17インチAW+BFグッドリッチ 前後ドラレコ JEPPESEN4本出しマフラー 純正ナビ F・Bカメラ

    本体価格
    434.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 新車並行 左ハンドル ボディ同色ルーフ ブラックレザー シート&ステアリングヒーター 8.4インチタッチスクリーン AppleCarPlay&AndroidAuto アルパインオーディオ LEDヘッドライト&フォグライト

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    790万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    367万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー AM/FMラジオチューナー

    本体価格
    278万円

関東
458
473.9万円
関西
179
430.7万円
東海
233
427.2万円
北海道
74
409万円
九州
91
394.1万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.7万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
205
276.5万円
関西
127
257.5万円
東海
142
306.4万円
北海道
102
251.5万円
九州
101
223.3万円
東北
41
246.9万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円

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ラングラーとダイナのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ダイナ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 2000~5300
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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