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ダイナとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
55万円778万円
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中古車相場 393万円740万円
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881 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 簡易クレーン 0.98t吊り 積載2000kg

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ダイナ 平ボデー 1.5トン積 新免許対応 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ダイナ 2.0t FJローGVW 

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ ダイナ タンクローリー 2層3KL 消防書類有り 極東製 ホースリール/流量計

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ ダイナ ベースグレード 5速マニュアル 純正FM/AMラジオデッキ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D Wキャブ ワイド ロング パワーゲート付 積載量2t 7人乗り

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 5MT ワンオーナー

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 中売り移動販売車

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 10尺 アルミバン 2t積 サイドドア ラッシング1段 Bカメラ ETC ワンオーナ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 専用シート ナビ トップビューカメラ HUD

    本体価格
    646.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 茶革 MパッケージACC 20AW1オーナー禁煙車

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    548万円

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    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ガラスサンルーフ 茶革 ACC

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    539万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ Favoredトリム 元試乗車

    本体価格
    559.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    635万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバートトリム/M PKG

    本体価格
    545.4万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    655万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車/Lパッケージ/レッド ストライプ

    本体価格
    620万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 茶革 ヘッドアップD ACC 禁煙

    本体価格
    528万円

関東
261
251.7万円
関西
135
240.8万円
東海
158
278.8万円
北海道
80
244.5万円
九州
109
218.6万円
東北
67
217.9万円
北陸・甲信越
39
260.8万円
中国
13
219.5万円
四国
19
228.1万円
地域別台数
関東
53
532万円
関西
4
505.2万円
東海
13
551.2万円
北海道
1
658万円
九州
10
541.5万円
東北
2
450.5万円
北陸・甲信越
14
551.4万円
中国
12
529.9万円
四国
6
540.7万円

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ダイナとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ミニ  ミニカントリーマン
--- 新車時価格 489万円667万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
2000~5300 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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