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ダイナとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   マセラティ  MC20チェロ
VS
48万円675万円
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中古車相場 2450万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
836 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ダイナ 4DRダブルキャブ 集中ドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 Wキャブ 平ボディ Pゲート 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D パネルバン エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1600kg積み/6速AT/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/バックカメラ/ETC車載器/AUTOライト/ディーゼルターボ/走行距離7000km/

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ダイナ -22度設定低温冷蔵冷凍車 スタンバイ電源キット 左サイドドア ステンレス床板貼り ラッシグレール2段 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター LEDヘッドライト 積載2トン 6MT

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ダイナ 2t低床アルミパネルバン 2t低床.車検1年実施

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート付 AT PCS 新品木製床

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 1オーナー 最大積載1250kg  無修復歴車 集中ドアロック

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ダイナ 10尺 アルミバン 2トン積 リフト 跳上式 垂直パワーゲート ラッシング2段 バックカメラ ETC ナビ 導風板 LEDヘッドライト クリアランスソナー 坂道発進補助 両側電格ミラー 電動パーキングブレーキ 標準幅 ショート 6速MT

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ダイナ 2t箱 冷凍車 フル装備 4WD

    本体価格
    246万円

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  • マセラティ MC20チェロ 3.0 弊社社有車 ワンオーナー ホワイトインテリア エクステンデッドアルカンタラインテリア ヘッドレストトライデントステッチ フロントシートヒーター ハイプレミアムサウンドシステム サスペンションリフター

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    2998万円

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    2980万円

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    2450万円

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    本体価格
    2499万円

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    本体価格
    3559万円

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    2770万円

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    2980万円

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    本体価格
    2680万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 フロントリフティング カーボンブレーキ

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

関東
232
278.2万円
関西
129
264.9万円
東海
149
299万円
北海道
105
259.6万円
九州
101
220万円
東北
42
249.2万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
34
279万円
地域別台数
関東
8
2869.3万円
関西
3
2565万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ダイナとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マセラティ  MC20チェロ
--- 新車時価格 3385万円3550万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2000~5300 排気量(cc) 3000
--- 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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