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ダイナとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   日産  サファリ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 168万円344.8万円
サファリの相場表を見る
729 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD UNIC4段ラジコン294 4WD

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼル 3.5tトラック エアコン ディーゼル 6速MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン 10尺 ラッシング1段 リア収納ステップ階段 Bモニター 900kg AT

    本体価格
    240.2万円

  • トヨタ ダイナ ロング オートマ 積載2t 総重量5t未 荷台鉄板張 バックカメラ ETC 左電動格納ミラー 荷台内寸 435-178-38 荷台高87 ダブルタイヤ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲートAT Bカメラ電動ミラー

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載950kg ジャストロー TECSトヨタ車体 垂直パワーゲート リフト能力600Kgゲート長73cm SSジャストロ ETC 車両総重量2895Kg 1TR・133馬力 荷台地上高69cm

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ダイナ 全低床 2t 5速 純正FMAMラジオ ETC 横滑り防止装置 車線逸脱警報 荷台新塗装済み エアコン パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック 運転席エアバック ABS アイドリングストップ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン ディーゼル・4WD ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナ 積載1.45t パネルバン 10尺 積載1.45t パネルバン 10尺 荷台寸法 長298幅178高206 左サイドドア リアシャッタードア 原動機1KD ディーゼルターボ タイベル交換済 5MT 2WD 3人 1ナンバー バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ダイナ 2.63t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    603.1万円

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    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD サンルーフ・バックカメラ・TV・ドラレコ・ETC・Bluetooth接続・CD/DVD再生・Apple CarPlay接続・オートライト・運転席/助手席エアバッグ・パワステ・パワーウインドウ・エアコン/クーラー・ABS・3列シート

    本体価格
    344.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ユーザー買取車両・社外HDDナビ・ETC・純正16インチアルミ・背面タイヤ・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ミラー・キーレスエントリー・ワンオーナー車

    本体価格
    259.8万円

関東
176
281.8万円
関西
119
257.5万円
東海
119
325.8万円
北海道
108
254.7万円
九州
97
229.9万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
203.2万円
四国
32
277.3万円
地域別台数
関東
6
238.8万円
関西
2
321.4万円
東海
0
---
北海道
3
262.5万円
九州
3
247.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
273.1万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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ダイナとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  サファリ
--- 新車時価格 446.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2000~5300 排気量(cc) 2825~4758
--- 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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