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ダイナとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   日産  セフィーロ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
724 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ダイナ 3t 平ロング 管理番号17

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D パネルバン エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 1.25t積載9尺 オートマ ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ ABS Wエアバッグ フォグ 電動格納ミラー スチール床 ABF-TRY220

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 シングルジャストロー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.75t ワイド 2台積 キャリアカー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 1t積・Wキャブ・プリクラ・ワンオーナー ・5MT・ナビ付 1t積 プリクラ ワンオーナー 5MT ナビ付 Bカメラ 全席パワーウィンドウ 左右電格ミラー ミラーヒーター ETC リアヒーター&クーラー フォグ LEDヘッドランプ 荷台内寸 L2100 W1610 H380

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ダイナ 平 積載量1.25t 低床 AT ガソリン 内寸284×160×38  外寸443×169×197 車両総重量3.5t未 荷台地上高約75 荷台床鉄板 新普通免許 4ナンバー エンジン型式1TR 2000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 3.1t積・3台積キャリアカー・6MT 3.1t積 3台積キャリアカー 6MT 尾張車体(同年式) タイヤ落し PTO式 メッキパーツ ETC アルミブリッジ ワンタッチストッパー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ダイナ ゲート付2t積み標準ロング平ボディー 2t積み標準ロング平ボディー 4Lディーゼルターボ 5速MT 荷台内寸長435幅180高62cm 3方開 左右アオリ楽々ゲート アーム式パワーゲート ゲート昇降能力800キロ 車両総重量5015キロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg-10尺平

    本体価格
    180万円

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  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

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    95万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド ターボ フルエアロ ロンシャン15インチアルミ 車高調 ZSSマフラー APEXエアクリーナー 前置きインタークーラー Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    379.8万円

関東
173
283.7万円
関西
118
257.8万円
東海
118
325.8万円
北海道
109
255.6万円
九州
96
230.2万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
203.2万円
四国
32
276.6万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ダイナとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  セフィーロ
--- 新車時価格 207.1万円320万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2000~5300 排気量(cc) 1995~2495
--- 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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