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ダイナとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   日産  ホーミーコーチ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
745 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ダイナ セキサイシャ ラジコン付き

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン アルミバン/AT/310×178×216/オーバーヘッドコンソール/バックカメラ/ETC/ラッシングレール二段/

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ダイナ H29年 3t冷蔵冷凍車 低温 サイドドア ラッシング No.598

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 5t限定免許 2t積載 5速 パネルバン 5t限定免許可 2t積載 5速 内寸313x177x205 標準10尺 準中型免許 4Lターボ 5MT コーキング処理済 BKG-XZU508 最大積載量2000キロ 車両総重量4675キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ AT 積載量1250kg 車輌総重量3145kg 新普通免許対応 荷台長さ285cm 幅160cm アオリ高さ38cm スチールフロア ナビ DVD再生 ETC 事業用登録OK

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート付 普通免許対応 LEDヘッドライト 鉄板張 禁煙車 リアパワーウィンドウ付 タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナ 車載車 

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ ダイナ 平 オートマ 積載1.5t 総重量3325kg 新普通免許対応 荷台鉄板張 左電動格納ミラー ロープフック穴4対 荷室内寸 310/160/38 地上高74

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 新免許対応車両 オートマ車 1350kg積載 Gパッケージ ナビTV ETC 両側電格ミラー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ MT5 2トン 全低床 平ボディ パワーゲート(600kg) プリクラッシュセーフティー レーンアシスト 3方開 荷寸302×159×37 外寸468×169×198 車両重量2410kg 車両総重量4575kg 2トントラック 5t

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
181
280.3万円
関西
120
258万円
東海
128
320.3万円
北海道
107
252.6万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
21
208.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ダイナとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  ホーミーコーチ
--- 新車時価格 135.8万円461.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2000~5300 排気量(cc) 1952~2960
--- 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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