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ルークスとダイナを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとダイナの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ダイナ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 40万円778万円
ダイナの相場表を見る
6570 中古車掲載台数 867
  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    116万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検2年 左Rパワスラ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減B 全方位モニタ 片側電動 14AW

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 全方位カメラ ETC TV

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 2t平ロング 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 積載量1.35tトン

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT 幌付きETC車両総重量3495

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 3t積・垂直ゲート・超ロング・ワイド 平・Bモニター付

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ ダイナ パワーゲート・5F・全塗装済 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ダイナ 2tロングWキャブ 4WD Pゲート 荷台幌付 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ダイナ アーム式パワーゲート 平ボディ 積載2t フルジャストロー 車両総重量4655KG

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ダンプ フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナ 平 2t ワイド ロング 全低床 AT 軽油 荷台 435×190×38 外寸 618×199×223

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    100万円

関東
1820
126.3万円
関西
851
129.9万円
東海
869
130.9万円
北海道
223
148.7万円
九州
1185
136.3万円
東北
623
135.7万円
北陸・甲信越
397
129.8万円
中国
388
129万円
四国
214
125.3万円
地域別台数
関東
237
259.7万円
関西
126
239.1万円
東海
178
279.9万円
北海道
108
248.8万円
九州
89
215.8万円
東北
56
221.2万円
北陸・甲信越
40
288.7万円
中国
8
218.4万円
四国
25
248.3万円

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ルークスとダイナのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ダイナ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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