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ダイナと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ダイナと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   プジョー  207CC
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
745 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ダイナ 高所作業車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 500Kg 11m高所作業車 タダノAT-110TE バケット125Kg 電工仕様 KK-XZU301A

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ワイドロング箱車4WDマルチゲート 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ダイナ ワイドロング パネルバン 全低床

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT パワーゲート600kg ナビテレビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ダイナ 極東3K1室後Wリール 消防書類一式作成

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 平ボディ オートマ ETC 電動サイドブレーキ 電動ミラー250727

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 積載2t 標準10尺全低床 トヨタ車体 TECS 垂直式パワーゲート パワーゲ―ト・スライドリフト リフト能力600Kgゲート長110cm PCS LDA VSC TRC ナビTV ETC 荷台地上高約89cm N04Cターボ135馬力 車両総重量5265KG

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ダイナ タンク車 3KL 消防書類有り 外装塗装済 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2t積ロング タダノ3段ミニクレーン 4WD 5MT フル装備 ETC キーレス

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ・電動オープン・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・キーレス・電動ドアミラー・アルミ・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    34万円

  • プジョー 207CC プレミアム プレミアム/ ETC / クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207CC グリフ 電動OPEN レザー+インテグラルレザー ナビ+地デジTV+Bカメラ 純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC GT 5MT/社外マフラー/ルーフペイント/エアクリ/ベージュレザー/シートヒーター/ETC/フル電動オープン/キーレス2個

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム ナビ・地デジ・バックカメラ・ハーフレザーシート・電動オープン

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC プレミアム 電動メタルトップ ETC メモリーナビ 前後ショック・イグニッションコイル・点火プラグAC・コンプレッサー・パワステモーター・LLCリザーバータンク交換歴有

    本体価格
    47.8万円

関東
181
280.3万円
関西
120
258万円
東海
128
320.3万円
北海道
107
252.6万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
21
208.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
6
53.6万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   プジョー  207CC
--- 新車時価格 299万円344万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
2000~5300 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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