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ダイナとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ロータス  エキシージ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 680万円1580万円
エキシージの相場表を見る
803 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 最大積載量1.25トン

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ダイナ 1.9t積 ショート 箱車 4WD 5MT フル装備

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 積載1250kg AT 新免許対応 ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 垂直PG 2t 全低床 AT 荷台 318×177×205 外寸 505×192×300 全低床 垂直パワーリフト 荷台内寸 318×177×205 車両外寸 505×192×300 荷台地上高約89 リフト能力600キロ リフト寸法約110×161

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ PS 全席PW 5MT ETC 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ダイナ 4000ディーゼル全低床2トン 

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2トン4ナンバー・後輪小径・オートマ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ダイナ 2t10尺 No.C059 

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 折り畳み式PG 積載1350kg ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ その他 ローン難しい方も大丈夫!

    本体価格
    254万円

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    本体価格
    1050万円

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    975.6万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙車/6MT/カーボントランクフード/VOLTEX GTウイング/RE30AW/社外マフラー/新品純正フロアマット/ALPINEオーディオ(COD-141J)/キーレス/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    744.8万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 禁煙 6MT レースパック 4モードDPM エキゾーストバルブ切替機構 プレミアムスポーツインテリアパック 黒革シート レザーセンターコンソール レザードアトリム ボディ同色ステッチ プレミアムステアリングホイール

    本体価格
    738万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 最終モデル カーボンリップ

    本体価格
    1290万円

  • ロータス エキシージ S LCI株式会社正規輸入証明書付属

    本体価格
    772万円

関東
208
277.3万円
関西
128
256.6万円
東海
144
306.2万円
北海道
102
251.5万円
九州
101
223.3万円
東北
42
247.2万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
9
978.9万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
2
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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ダイナとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2000~5300 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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