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ダイナとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ロータス  エキシージ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
745 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ダイナ 2t 3段クレーン 管理番号6

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 11尺ダンプ ワイド 高床 ディーゼルターボ 6MT パワーウィンドウ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ダイナ 800Kg積 Wキャブ 4WD 5MT フル装備 アーム式P/G リアヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 2t平ボディーーワイドロング Pゲート 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D 2t ワイドロング 垂直PG D-Turbo

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平・LEDヘッドライト・6MT 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート AT 2t積載 パネルバン ワイドロング 垂直パワーゲート AT 内寸441x207x197 準中型免許 オートマ カメラ 2t積載 4Lターボ オートマ TKG-XZU710 最大積載量2000キロ 車両総重量5515キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2t ロング低床平ボディ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーセル 1.35トン Wタイヤ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ AT車/アルミバン/後輪ダブルタイヤ/サイドドア/ラッシングレール2段/リアモニター/ETC/エアコン/パワーウインドウ/アイドリングストップ/運転席エアバッグ/FM・AMラジオ再生/型式 TKG-XZU605

    本体価格
    298万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 410 (左ハンドル / イエローブレーキキャリパー / エキゾーストバルブ開閉スイッチ / LEDヘッドライト / デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー / リアビューカメラ)

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙 6MT レースパック 4モードDPM エキゾーストバルブ切替機構 プレミアムスポーツインテリアパック 黒革シート レザーセンターコンソール レザードアトリム ボディ同色ステッチ プレミアムステアリングホイール

    本体価格
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  • ロータス エキシージ 1.8 

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    本体価格
    789万円

  • ロータス エキシージ S 記録簿5枚/ラリーニマフラー/パールホワイト/PREMIUM PACK SPORTシート/SPORT WHEEL DIAMOND CUT CAST F17/R18/DPM/サイドカメラ後付/AUX対応オーディオ タイプC端子/ETC

    本体価格
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    本体価格
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  • ロータス エキシージ 1.8 S耐ST-3クラス参戦車両 モーテック制御 TRDエンジン 燃料タンク純正戻し済  希 少 レースカーナンバー付き 国内唯一公式戦参戦エキシージ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S LCI株式会社正規輸入証明書付属

    本体価格
    772万円

関東
181
280.3万円
関西
120
258万円
東海
128
320.3万円
北海道
107
252.6万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
21
208.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
12
909.2万円
関西
3
762.5万円
東海
7
954.1万円
北海道
1
1580万円
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
0
---

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ダイナとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2000~5300 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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