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ダイナとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   スバル  ヴィヴィオ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
743 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ダイナ 車載車 

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 1.2t積載9尺 オートマ ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC 整備記録簿 型式:QDF-KDY221 車体寸法 L:469 W:169  荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 平 2トン

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ダイナ ワイド・ロング 平ボディ 極東製垂直PG 車両寸法:長617cm/幅218cm/高232cm/荷台内寸:長430cm/幅208cm/地上高89cm/極東製垂直パワーゲート/型式V801C-1MKT2/リフト寸法:縦全長100cm/縦平面89cm/横205cm/昇降能力800kg/最大積載1800kg/車両総重量4945kg/ETC/

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2t 軽油 5MT 内地中古 荷台寸法210

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ダイナ レッカー車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 平 1.25t 10尺 標準 MT ガソリン 荷台 310×160×38 外寸 469×169×197 車両総重量3.5t未 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 1TR 2000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD リアエアコン 総重量3320kg FAT 普通免許

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ ワイドロング パネルバン 全低床

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ダイナ 3.0DT オートマ 4WD 平ボデー リアシングルタイヤ 積載量1t ABS

    本体価格
    205万円

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  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    48万円

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    36.6万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4気筒 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 走行4.2万km

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    127万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 車高調/マフラー/追加メーター/社外ステアリング

    本体価格
    78万円

関東
182
279.2万円
関西
118
259.4万円
東海
127
320万円
北海道
109
254.1万円
九州
96
231.3万円
東北
38
257.2万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
202万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
11
56.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
2
122.4万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ダイナとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スバル  ヴィヴィオ
--- 新車時価格 54.8万円146.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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