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ハスラーとダイナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ダイナ
VS
15万円290万円
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中古車相場 48万円675万円
ダイナの相場表を見る
11287 中古車掲載台数 802
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全周囲カメラ付きナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター バックカメラ 車線逸脱警報 HIDヘッドランプ オートライト フォグランプ フルセグTV ETC スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    114万円

  • スズキ ハスラー 660 G ハイブリッド車 禁煙車 TVナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth接続可 ベンチシート フルフラットシート プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ハイブリッド デュアルカメラブレーキサポート ツートンカラー ルーフレール 届出済み未使用 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LEDオートライト/フォグランプ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD DAMDカラビナフェイスチェンジキット

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

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    170万円

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    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    234.7万円

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  • トヨタ ダイナ 極東開発工業製 フラトップZERO 3t 積載車 6MT 180馬力 積載:2950kg ナビ・Bモニター・ETC・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    458万円

関東
2414
126万円
関西
1402
126.1万円
東海
1615
129万円
北海道
799
139.8万円
九州
1757
121.1万円
東北
1092
135.1万円
北陸・甲信越
863
125.4万円
中国
878
128.3万円
四国
467
125.4万円
地域別台数
関東
208
276.9万円
関西
125
256.2万円
東海
147
306.5万円
北海道
102
251.5万円
九州
103
219.4万円
東北
41
244.8万円
北陸・甲信越
23
274.5万円
中国
20
200.9万円
四国
33
276.6万円

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ダイナ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2000~5300
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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