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ダイナとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  カムリ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
881 中古車掲載台数 593
  • トヨタ ダイナ 高所作業車 愛知車両製SN15B 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t 4WD 10尺 内寸-長311x幅160x高37

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル パワーゲート 積載量2t

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ダイナ 極東製3転ダンプ 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600Kg シングルタイヤ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボ ワイド超ロング 幌ウィング 積載4.2t 6速マニュアル

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ダイナ 5.3 高床 ディーゼル 高所作業車 電工使用

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ダイナ 積載2t アルミバン PG ETC オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT 2.0tフルJロー アルミV Rシャッター扉

    本体価格
    326万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS Tコネクト フルエアロ パドルシフト

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ ETC ドラレコ パワーシート LED

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    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パワーシート/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G セーフティS レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション メーカーDオーディオ TV DVD Bt TSドラレコ

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ 本革 Pシート ドラレコ ETC

    本体価格
    363万円

関東
260
252.1万円
関西
135
239.9万円
東海
160
277.9万円
北海道
80
244.5万円
九州
108
219.6万円
東北
67
217.9万円
北陸・甲信越
40
257.4万円
中国
13
219.5万円
四国
18
232万円
地域別台数
関東
164
731.9万円
関西
68
261.2万円
東海
111
251.6万円
北海道
18
275.2万円
九州
112
248.6万円
東北
30
247.2万円
北陸・甲信越
22
259万円
中国
50
286.8万円
四国
18
275.6万円

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ダイナとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  カムリ
--- 新車時価格 329.4万円468.2万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2000~5300 排気量(cc) 2487
--- 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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