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ダイナとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  プレミオ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
809 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ダイナ 2トン 低床 法人ワンオーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿あり 6MT ディーゼルターボ 積載2トン 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド ドラレコ バックカメラ ETC 全国対応保証付 走行23000キロ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ダイナ 4WD 1トン Wキャブ オートマ車

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ダイナ TECS製低温冷蔵冷凍車/TKG-XZC605 -22℃デンソー製冷凍機/積載量2000kg/5MT/リア観音扉

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ダイナ 2t 平ボディ セミロング パワーゲート 全低床 横滑り防止 電格ミラー レーダーブレーキ 車線逸脱防止 クリアランスソナー ETC ナビTV Bカメラ スマートキー 昇降能力800kg PG内寸102/152 荷台内寸358/160/37 荷台高86 車両総重量4965kg PG

    本体価格
    533万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4495kg

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ダイナ 平ロング オートマ 積載2t 総重量5t未 5t限定免許対応 荷台鉄板張 スマートキー 社外ナビ バックカメラ ETC 左電動格納ミラー ロープ穴4対仕様 荷台内寸 435-178-36

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4685kg

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマ 1.15トン キーレス

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT 2トン 積載車 全低床 5速MT 荷寸552/207 花見台製 ウインチ リモコン レベライザー 路肩灯 両側オーバーヘッドコンソール スペアタイヤ 取扱説明書 3トン 2トンベース 2トン車 ミッション マニュアル MT

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 1.25トン シングルタイヤ

    本体価格
    219万円

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    153万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    65万円

関東
209
275.6万円
関西
127
257.4万円
東海
148
308.2万円
北海道
100
251.8万円
九州
105
219.1万円
東北
43
247.4万円
北陸・甲信越
23
281.9万円
中国
20
202.8万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
16
120.3万円
関西
11
140.5万円
東海
1
148万円
北海道
5
80.2万円
九州
4
151.6万円
東北
4
83.8万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
2
113.9万円
四国
1
170万円

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ダイナとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  プレミオ
--- 新車時価格 169.1万円294万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2000~5300 排気量(cc) 1496~1986
--- 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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