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ダイナとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとライトエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ライトエース
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 57万円154.9万円
ライトエースの相場表を見る
734 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ダイナ 超々ロング3.5t積セーフティーローダー ワイド超々ロング3.5t積セーフティーローダー 4Lディーゼルターボ 6速MT 花見台製SF21FB 荷台内寸長570幅208cm 電動ウインチ ラジコン付 リヤアルミあおり 車両総重量7835キロ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3t 全低床ダンプ 左電格ミラー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.5t フルジャストロー トヨタ車体 垂直パワーゲート リフト能力600Kgゲート長73cm ドラレコ フォグランプ 車両総重量3595Kg 1TR・133馬力 荷台地上高76cm 荷台木床張替済 荷台仕上塗装済

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 ロング Wキャブ 垂直式P/G 4WD 5MT フル装備 リアヒーター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT ETC 1トン車両総重量3400kg

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ダイナ ユニック クレーン車 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 2t ワイドロング 平ボデー 5速MT 4WD 

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600Kg

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2トン4ナンバー・後輪小径・オートマ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ダイナ 2t 平ボディ ロープフック付き 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 垂直パワーゲート 平ボディ 普通免許 TECSトヨタ車体製 垂直パワーゲート スチールデッキ Wエアバッグ 車両総重量2120Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高約71cm フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

関東
180
282.6万円
関西
119
257.5万円
東海
121
325.1万円
北海道
108
254.7万円
九州
97
229.9万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
204万円
四国
31
273万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
141.5万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ライトエース
--- 新車時価格 89.9万円309.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
2000~5300 排気量(cc) 1486~2184
--- 最高出力(馬力) 70~97
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
0名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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