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ダイナとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 448万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
850 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ダイナ 1.35t 平ボディ 4WD フルジャストロー 荷台内寸310/160/37 荷台高85 Sタイヤ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 11尺ダンプ ワイド 高床 ディーゼルターボ ワイド荷台寸長330 幅200 あおり高35

    本体価格
    709万円

  • トヨタ ダイナ モクセイジャストローカンセイシャ ブレーキサポート・バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート 積載2t

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 左サイドドア ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT 2tショート箱 4WD シングルジャストロー

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT 1.5t オートマ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ショート平ボディ 4WD 5MT ETC フル装備

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 3トン 平 ワイド 超ロング 幌カーテン 床鉄板 ナビTV バックカメラ ETC AT

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル 室内保管 5MT

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 ETC

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトUP

    本体価格
    629.8万円

関東
246
258.8万円
関西
128
245.5万円
東海
162
275.5万円
北海道
98
251.7万円
九州
91
212.8万円
東北
54
227.5万円
北陸・甲信越
35
267.7万円
中国
12
222万円
四国
24
271.6万円
地域別台数
関東
10
584.7万円
関西
3
727.1万円
東海
3
528.7万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
--- 新車時価格 350万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
2000~5300 排気量(cc) 3955
--- 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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