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ダイナと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ボルボ  850エステート
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 45.1万円418万円
850エステートの相場表を見る
743 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング ジャストロー ディーゼルターボ ワンオーナー/記録簿あり/4000ccDターボ/2.0t/5t限定準中型免許/幌/ロングボディ/低床

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ タンク車 新明和 4KL 3室 外装塗装済 消防書類有り

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 2トン 幌カーテン車 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 0.8t   低温-20℃ 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 フルジャストロー 1.5t・幌付・走行1.1万km

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ ジャストロー 荷台馬掛架装 アオリりロープ穴 PCS LDA VSC TRC Cソナー ナビTV ETC LEDヘッド ドラレコ 左電格ミラー 1GDターボ144馬力 車両総重量3555KG

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート AT 2t積載 パネルバン ワイドロング 垂直パワーゲート AT 内寸441x207x197 準中型免許 オートマ カメラ 2t積載 4Lターボ オートマ TKG-XZU710 最大積載量2000キロ 車両総重量5515キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 積載2t 標準10尺全低床 トヨタ車体 TECS 垂直式パワーゲート パワーゲ―ト・スライドリフト リフト能力600Kgゲート長110cm PCS LDA VSC TRC ナビTV ETC 荷台地上高約89cm N04Cターボ135馬力 車両総重量5265KG

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ダイナ 移動販売車 キッチンカー 3名乗車 3槽シンク オーニングテント

    本体価格
    232万円

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    応談

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    180万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
181
278.1万円
関西
118
259.4万円
東海
127
320万円
北海道
109
254.1万円
九州
97
230万円
東北
38
257.2万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
202万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
19
136万円
関西
2
153.9万円
東海
2
231.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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トヨタ  ダイナ   ボルボ  850エステート
--- 新車時価格 410万円615万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2000~5300 排気量(cc) 2318~2434
--- 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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