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H3とデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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H3とデリボーイの中古車情報を比較する

ハマー  H3   トヨタ  デリボーイ
VS
79.8万円268万円
H3の相場表を見る
中古車相場 59.9万円138万円
デリボーイの相場表を見る
47 中古車掲載台数 14
  • ハマー H3 タイプG 4WD サンルーフETCバックカメラ電動シート

    本体価格
    120万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 V8 4WD アルファ 2009yモデル CARFAX付 ユーザー様買取車 V8エンジン サンルーフ 黒本革シート フルセグTVナビ バックカメラ ETC キーレス Bluetooth シートヒーター&パワーシート

    本体価格
    240万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in BFグッドリッジタイヤ LEDヘッドライト クリアルーフマーカー LEDウインカー HDDナビ地デジETC バックカメラ 三井物産ディーラー

    本体価格
    179.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 黒革 サンルーフ 左H

    本体価格
    105万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ ブラック×ブラウンレザ- サンルーフ   地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H3 3.7 4WD SEBRING20in BFグッドリッチタイヤ HIDヘッドライト LEDフォグライト LEDウインカー クリアサイドマーカー クリアルーフマーカー HDDナビ地デジ ETC バックカメラ 三井物産ディーラー車

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 左ハンドル サンルーフ ツートンレザー 正規ディーラー車(保証書&取説) 社外ナビ Bluetooth TV Bカメラ ルーフレール 記録簿

    本体価格
    134万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産正規ディーラー車ベージュ本革サンルーフ

    本体価格
    150.5万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 5速MT/リフトアップ/社外オーバーフェンダー/17AW/テール/マッドタイヤ/サンルーフ/ナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

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    88万円

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    115万円

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    118万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン C5MT 4NO 5人乗 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 205 オートマエアコンパワステ 

    本体価格
    125万円

関東
21
167.1万円
関西
5
176.2万円
東海
4
175.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
11
181.1万円
東北
2
162万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
7
106.1万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
72万円
中国
1
99万円
四国
0
---

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H3とデリボーイのカタログ情報を比較する

ハマー  H3   トヨタ  デリボーイ
449.4万円685万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3460~5327 排気量(cc) ---
223~305 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
5.7~7km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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