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ロードスターとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリボーイの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  デリボーイ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 78.9万円160万円
デリボーイの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター S レザーP Vセレクション 試乗車UP  MT車  オープンカー 革シート

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 4AT ETC  ディーラー整備記録簿

    本体価格
    41万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期型 MAZDASPEEDリアスポイラー ETC

    本体価格
    285.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 本革シート 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3  ヒーター付レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ マツダコネクトナビ CDデッキ・DVDデッキ U

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MAZDASPEEDエアロ BOSEサウンド

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A TEIN車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT SBS 8.8インチMコネクト レザーS

    本体価格
    323.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

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  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 1500ガソリン コラムマニュアル5速 キッチンカーベースキャンピングカーベース

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    98万円

関東
504
193.4万円
関西
190
211.1万円
東海
253
205.4万円
北海道
21
157.6万円
九州
160
172.2万円
東北
39
168.4万円
北陸・甲信越
54
203.9万円
中国
108
229.2万円
四国
34
166.4万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
2
107万円
東海
7
107.1万円
北海道
1
78.9万円
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123.5万円
四国
0
---

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ロードスターとデリボーイのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  デリボーイ
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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