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ランドクルーザー250とデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とデリボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  デリボーイ
VS
568万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
665 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション4WD 

    本体価格
    692.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタフル装備 サンルーフ スマートキー アルミホイールデジタルインナーミラー フロントカメラ

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 特別仕様車 本革ブラウン内装 12.3型コネクテッドナビ 丸目ヘッドライト トヨタチームメイト デジタルインナーミラー サンルーフ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー内蔵 HDMIタイプC充電器 純正18AW

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    634.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー/12.3インチモニター/全周囲カメラ/シートヒーター/パワーバックドア/禁煙/

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD /沖縄県/ガリバーウルマ店

    本体価格
    651.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正丸目 モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ 7人乗り 黒革シート ルーフレール 衝突軽減 レーダークルーズ デジタルミラー 純正18AW

    本体価格
    662.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    614.7万円

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    95万円

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    53.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン オートマ 502 ガソリン オートマ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン C5MT 4NO 5人乗 

    本体価格
    130万円

関東
153
711.7万円
関西
133
700.7万円
東海
140
703.5万円
北海道
28
721.9万円
九州
104
718.5万円
東北
26
716.4万円
北陸・甲信越
29
698.5万円
中国
42
705.7万円
四国
10
771.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
7
101万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  デリボーイ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は665台、デリボーイの中古車は15台掲載しています。
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