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カローラアクシオとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  S7スポーツバック
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 211.1万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
292 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラアクシオ 助手席回転スライドシート車Bタイプ ウェルキャブ仕様 踏み間違い加速抑制装置 カロッツエリアナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD バックモニター ETC 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV CD再生 ETC マニュアルエアコン ABS パワーウィンドウ パワーステアリング 点検記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・ブレーキサポート・車線逸脱警報・先行車発進・ソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC/車線逸脱警報/横滑り防止装置

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 4WD 寒冷地/フルセグナビ/シートヒーター/4WD/純正フルセグナビ/横滑り防止装置

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 走行950km/5速MT車/セーフティセンス(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム/先行車発進告知)/LEDヘッドライト/スマートキー・プッシュスタート/純正SDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ Bモニター ワンセグTV ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ トヨタ教習車 LPGバイフューエル車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Rカメラ 安全装置 パールホワイト

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    313万円

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    807万円

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    580.5万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    648.9万円

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    本体価格
    313万円

関東
97
98.7万円
関西
40
106万円
東海
35
104.6万円
北海道
23
87.6万円
九州
40
107.7万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
8
665.8万円
関西
0
---
東海
4
370.3万円
北海道
3
428.9万円
九州
1
807万円
東北
1
179.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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カローラアクシオとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  S7スポーツバック
137.7万円248.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1329~1496 排気量(cc) 2893
74~109 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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