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カローラアクシオとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  M3ツーリング
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
287 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション バックカメラ 横滑り防止装置 スマートキー ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G / HID / 純正ナビ / ワンセグ / Bluetooth / AUX / キーレス / ETC / カーテンエアバッグ / バックカメラ / 横滑り防止 / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 踏み間違い加速抑制装置付 7インチSDナビ ブルートゥース CD・DVD再生 ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ オートフェンダーポール 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX トヨタ認定中古車・ロングラン保証付1年・CDチューナー・前後ドライブレコーダー・スマートキー・ナビ取付可・ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ/セーフティセンスC/ワンオーナー/ビルトインETC/バックカメラ/革巻ステアリング/ナノイーAAC/スマートキー/プッシュスタート/TV/CD/Bluetooth/SD/ステアリングスイッチ

    本体価格
    114.9万円

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    1058万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    1118万円

関東
95
98.4万円
関西
39
107.2万円
東海
35
104.5万円
北海道
23
87.6万円
九州
40
107万円
東北
26
89.7万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
5
81.2万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
6
1179.4万円
関西
3
1207万円
東海
3
1182万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラアクシオの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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カローラアクシオとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  M3ツーリング
137.7万円248.3万円 新車時価格 1394万円1498万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1329~1496 排気量(cc) 2992
74~109 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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