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カローラアクシオと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   フィアット  500e
VS
27万円223万円
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中古車相場 258万円489.9万円
500eの相場表を見る
340 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突軽減装置 ナビ BT レーンキープ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G TSS+ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/ワンオーナー/社外アルミ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X TSS・ICS・Bluetooth対応フルセグ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ・ワンセグTV トヨタセーフティー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 

    本体価格
    45.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    412.8万円

  • フィアット 500e ポップ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    449.9万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    379.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ ACC 革シート シートヒーター

    本体価格
    329万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    287.6万円

  • フィアット 500e アイコン 禁煙車 ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    489.9万円

関東
115
101.8万円
関西
43
99.2万円
東海
39
99.3万円
北海道
19
104.4万円
九州
42
97万円
東北
38
103.1万円
北陸・甲信越
23
88.9万円
中国
14
83.4万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
8
345.4万円
関西
4
447.4万円
東海
4
285.8万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
353.5万円
北陸・甲信越
2
351.5万円
中国
1
318.9万円
四国
0
---

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カローラアクシオと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フィアット  500e
137.7万円248.3万円 新車時価格 450万円553万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1329~1496 排気量(cc) ---
74~109 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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