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カローラアクシオとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
324 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 ナビ バックモニターETC スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 純正5速 TRDエアロ 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速ミッション キーレス AAC 電格ミラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ フェンダーポール スペアタイヤ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニター LEDライト ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.3立米 2t積

    本体価格
    499.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積

    本体価格
    399.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    359.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

関東
125
100万円
関西
38
93.8万円
東海
41
94万円
北海道
17
98.1万円
九州
34
90.4万円
東北
32
95.5万円
北陸・甲信越
17
97.6万円
中国
14
84万円
四国
6
115.5万円
地域別台数
関東
7
315.8万円
関西
2
108.9万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラアクシオ   日野自動車  デュトロハイブリッド
137.7万円248.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 4000
74~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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