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カローラアクシオとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  レジェンド
VS
33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 27.5万円503万円
レジェンドの相場表を見る
342 中古車掲載台数 134
  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X CDオーディオ AMFM キーレスエントリー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ハロゲンヘッドランプ・キーレスキーETC

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 寒冷地仕様車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ETC 純正アルミ フォグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ ワンセグ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・バックカメラ・純正ドラレ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    390万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX黒革SRモデューロリップ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロエクスクルーシブ サンルーフ 革席 車高調 WORK18インチ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 暖電本革/LEDヘッド/クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 茶本革 4WD 純正ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 本革 無限スポーツサス エンジンスタータ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

関東
123
102.5万円
関西
31
89.7万円
東海
32
101.8万円
北海道
30
93.9万円
九州
42
107.7万円
東北
40
106.6万円
北陸・甲信越
20
84.8万円
中国
17
90.4万円
四国
7
87.8万円
地域別台数
関東
54
265.9万円
関西
19
229.9万円
東海
23
292.5万円
北海道
11
276.6万円
九州
7
230.2万円
東北
6
201.3万円
北陸・甲信越
7
228.1万円
中国
4
74万円
四国
3
411.5万円

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カローラアクシオとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  レジェンド
137.7万円248.3万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 3471
74~109 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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