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カローラアクシオとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  シビッククーペ
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
282 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5MT 検R8/10 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Rカメラ 安全装置 パールホワイト

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD CDチューナー付 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV CD再生 ETC マニュアルエアコン ABS パワーウィンドウ パワーステアリング 点検記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1オーナー5速MTキーレス社

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ HIDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 横滑り防止 エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー ETC 横滑防止装置 キーレス 先進ライト

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT 禁煙車 ETC キーレス CD ABS

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
89
96万円
関西
40
109万円
東海
35
105万円
北海道
23
90.1万円
九州
40
109.3万円
東北
24
90.9万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
6
118.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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カローラアクシオとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  シビッククーペ
137.7万円248.3万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1329~1496 排気量(cc) 1590
74~109 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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