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カローラアクシオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   三菱  ミラージュ
VS
29万円223万円
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中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
353 中古車掲載台数 200
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX セーフティセンス アイドリングストップ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 1オーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ・5速MT・エアロ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X CDオーディオ マニュアルエアコン

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    138万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    119.8万円

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    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 純正ナビ ワンセグ キーレス ETC

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    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 軽減B・15AW・スマートキー・CD・ETC

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ スマートキー オートA/C

    本体価格
    49万円

関東
119
103.7万円
関西
41
91.7万円
東海
39
96.3万円
北海道
18
105.3万円
九州
47
96万円
東北
38
108.8万円
北陸・甲信越
25
88.9万円
中国
16
85.1万円
四国
10
95.2万円
地域別台数
関東
51
65.4万円
関西
35
69.7万円
東海
35
58.2万円
北海道
7
47.1万円
九州
30
53.6万円
東北
19
76.7万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
10
71.1万円
四国
6
79.1万円

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カローラアクシオとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   三菱  ミラージュ
137.7万円248.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 999~1192
74~109 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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