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カローラアクシオとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ミニ  ミニロードスター
VS
26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
318 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ+メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ TV バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 走行31097キロ Mナビ Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX MT ドラレコ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ Xビジネスパッケ-ジ 4WD・Mナビ・キーレス・TSS

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    228万円

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    208万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

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    140万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

関東
122
102.2万円
関西
43
88.1万円
東海
41
92.9万円
北海道
15
105.1万円
九州
38
94.1万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
5
115.3万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

カローラアクシオの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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カローラアクシオとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ミニ  ミニロードスター
137.7万円248.3万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1329~1496 排気量(cc) 1598
74~109 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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